中国物流企业未来的盈利方向是什么？

互联网时代的物流企业将靠什么赚钱？这是当前许多转型期的传统物流企业管理的困惑。互联网使物流业务交易扁平化、价格透明化、运营可视化、管理移动化。如果您的业务仍然依赖于空间租赁和容量服务之间的差异，那么您应该考虑您将面临的危机。
那么，未来物流企业的盈利模式应该向什么方向转型呢？近，我与多家城市配送企业和物流平台企业的高层管理人员进行了多种形式的深入交流。今天，笔者将对未来我国物流业的盈利方式进行全面回顾，希望能对转型期的高水平物流企业有所启发。
1、商业模式改革收益：共享经济+平台链接，产出后服务赚钱：
传统的物流服务已进入低利润时代。在共享经济的新趋势下，出现了新的商业模式，特别是建立了平台的链接，服务模式在产出后获得利润。这就是所谓的“羊毛来自猪，狗为其买单”。目前，许多新的物流平台企业都走出了急转直下的现状，用户数量没有上去，粘度没有激活，很难实现。。。目前，有一些好的企业值得借鉴。
例如：g7模式、福佑卡车模式。
2、 增值服务赚钱：在流通过程中提供各种资源的链接、加工、拆分、组合等增值服务盈利：
物流运作过程中的增值服务是一种很好的方式。例如，在生鲜农产品物流中，冷藏包装和产品开箱的综合应用是很好的盈利途径。
例如：九五冷链物流的运作模式。
3、 通过价值链重构赚钱：通过集约化、整合化、重构的价值链获取利润：
第三方物流的整体包装越来越难做，因为在全渠道模式下，没有一个第三方物流能够承担一个品牌的所有物流业务。在这种趋势下，供应链的集约化运作是一种很好的盈利方式。早期的集约经营是专线和城市布局。目前新的公路港口模式、后一公里的共享经济模式、社区o2o+物流一体化模式都顺应了这一趋势。
例如：天地会模式、城市社区云仓库模式、后一公里服务站熊猫快速采集模式。
4、 大数据服务赚钱：物流后一公里是直接面向客户的重要环节入口，沉淀消费大数据，用户需求概况：
在后一公里，物流不一定是一种盈利方式，但在后一公里，可以通过物流获得用户的需求档案，与用户建立牢固的关系，积累大数据。这不仅是物流的后一公里，也是阿里凯尼奥大数据的沉淀。这也是未来的核心盈利模式。
例如：新秀未来的大数据盈利模式，o2o平台后一公里的盈利模式
5、 供应链金融赚钱：传统的供应链金融是库存质押（包括当前库存）的商业价值，未来是消费型供应链金融：
传统的供应链财务是一种静态或动态的库存财务模式。未来，将是消费金融时代。谁能获得消费者后一公里的交易数据，将成为消费金融的主要入口。这将是未来商业投资的核心：
例如：物流+消费金融是未来的趋势，但目前还没有这样的模式。
6、 融资租赁赚钱：金融服务产出和经营服务盈利
在物流领域，金融服务将是未来的主体，尤其是金融租赁资产的产出，将获得巨额利润，这与当前互联网的共享经济密切相关。